Net operéierend Containerschëff Besëtzer Seaspan Corp huet eng frësch Bestellung mat engem chinesesche Gaart fir zéng 7,000 Teu Schëffer gesat, an huet säin Bestellungsbuch fir déi lescht 10 Méint op 70 Schëffer geholl, mat enger Gesamtkapazitéit vun 839,000 Teu.
Dëse Portfolio enthält zwee 24.000 teu ULCVs, awer meeschtens ëmfaasst déi méi kleng Gréissten, mat 25 Schëffer vu 7.000 teu, mat 15 Dual-Fueled LNG-ugedriwwen.
Déi lescht geschätzte $ 1 Milliarde Neibauuerdnung, fir Jiangsu Yangzijiang Versandgrupp gebaute Scrubber-gepasst Schëffer, wäert d'Liwwerungen am Q2 24 gesinn an duerch bis zum leschte Quartal lafen.
Geméiss Industriequellen ginn d'Schëffer un de japanesche Carrier ONE gelount op laangfristeg Charten vu ronn 12 Joer, déi Seaspan sot, datt se erwaart goufen Einnahmen vun $ 1,4 Milliarde ze generéieren.
"Mat eiser virdru ugekënnegter Uerdnung vu 15 Dual-Fueled, 7,000 Teu Schëffer, ass dës Neibaubestellung weider Beweiser fir déi déif Clientefuerderung fir dës Schiffgréisst, déi eenzegaarteg gëeegent ass fir d'alternd Kohort vun der globaler Flott vu 4,000 bis 9,000 Teu Schëffer ze ersetzen, " sot de Seaspan President, President a CEO Bing Chen.
Mat de grousse Carrieren déi sech an de leschte Joren op ULCVs op Bestellungen konzentréieren, muss d'alternd Flott vu méi klenge Schëffer dréngend ersat ginn.Bestellungen, déi zënter dem leschte Oktober plazéiert goufen - dorënner iwwer 300 an der éischter Halschent vun dësem Joer - si staark an de gréisste Secteuren schief gaangen, mat ongeféier 78% vun der Neibaukapazitéit fir Schëffer vu 15.000 Teu a méi, mat just 8% fir Gréissten vun 3.000 -8.000 TEU.
Desweideren, den extrem enk Charta Maart a Rekord héich deeglech Locatiounspräis Tariffer a méi kleng Gréissten ass verflichten Carrier zu Zukunft-Schutz hire Maartundeel vun Newbuild Tonnage gespaarten.D'Linnen sinn anscheinend vun der bullish Frachtmaart Ausbléck encouragéiert a fille sech zouversiichtlech iwwer laangfristeg Charta Partei Engagementer ze huelen.
Dem Seaspan seng aktuell Operatiounsflott vun 131 Schëffer, mat enger kombinéierter Kapazitéit vun 1.1m Teu, wäert op iwwer 200 op knapp 2m Teu eropgoen nodeems d'Neibaue kritt ginn, wat den NOO just ënner Maersk am Kontext vun der Besëtzer Containerschëff Kapazitéit rangéiert.
Laut enger Erklärung ginn d'Neibauschëffer aus zousätzlech Prêten a Cash an der Hand finanzéiert.Seaspan ass an der Mëtt vun enger $ 6,3 Milliarde Bestellungsspréch, déi se gesot huet, e puer $ 9,1 Milliarde u vertraglechen Einnahmen duerch 12- a 15-Joer Charterpartye mat de groussen Ozeancarrièren zoumaachen.
Mëttlerweil huet ONE elo de Cosco als Seaspan säi gréisste Client ersat, wat 22% vu sengem Geschäft representéiert, mam MSC zweet op 17% an Cosco drëtt, op 14%.
Beweist d'Kraaft vum Seaspan Geschäftsmodell, an der sechs Méint Period bis den 30. Juni, huet de Schëffer déi duerchschnëttlech verbleiwen Charterperiod vun 3,8 Joer op 7,2 Joer verlängert, wéi et nei Deals an engem héich gënschtege Maart fir Schëffsloser ausgehandelt huet.
Geschriwwen vum: Shirley Fu
Post Zäit: Sep-30-2021
