Aktuelle Status vun Shipping

Ausser fir d'US Streck ass de Frachtvolumen vun anere Strecken erofgaang

01 Ausser der US Streck ass de Cargovolumen vun anere Strecken erofgaang

Wéinst der Blockéierung vun der Container Logistik Versuergungskette ass de globale Verkéiersvolumen vun alle Strecken ausser d'USA erofgaang.

No de leschten Daten aus Container Trades Statistics (CTS), ass de globale Container Versandvolumen am September ëm 3% op 14,8 Milliounen TEU erofgaang.Dëst ass de niddregsten monatlecht Frachtvolumen zënter Februar dëst Joer an eng Erhéijung vu manner wéi 1% Joer zu Joer am Joer 2020. Bis elo ass de Versandvolumen vun dësem Joer 134 Milliounen TEUs erreecht, eng Erhéijung vun 9,6% iwwer déiselwecht Period an 2020, awer nëmmen 5,8% méi héich wéi am Joer 2019, mat engem Wuesstumsquote vu manner wéi 3%.

CTS sot datt an den USA d'Verbraucherfuerderung weider de Wuesstum vun importéierte containeriséierte Wueren féiert.Wéi och ëmmer, wéinst dem Réckgang vun den Exporter aus Asien, ass de globale Volumen vu Wueren erofgaang.Ënnert de weltwäite Strecken ass deen eenzege Wuesstum de Wee vun Asien an Nordamerika.De Volume vun 2,2 Milliounen TEUs op dëser Streck am September war deen héchste Mountvolumen bis elo.Am September ass de Volume vun der Asien-Europa Streck ëm 9% op 1,4 Milliounen TEU erofgaang, wat eng Ofsenkung vu 5,3% vum September 2020 war. CTS sot datt d'Nofro fir d'Streck schéngt ze schrumpelen.Och wann den éischten an den zweete Véierel allebéid mat Duebelziffer eropgaang ass am Verglach zum selwechten Zäitraum am Joer 2020, sinn se am drëtten Trimester ëm 3% gefall.

Zur selwechter Zäit sinn d'US Exporter och erofgaang wéinst dem Mangel u Containerausrüstung an Terminal Stau, déi d'Schwieregkeet vum Exporttransport erhéicht hunn.CTS sot datt Strecken vun der Regioun op d'Welt betraff sinn, besonnesch de Retourtransport vun transpazifikesche Strecken.Am September ass den US Exportverkéier ëm 14% gefall am Verglach zum August an 22% am Verglach mat der selwechter Period am 2020. Well d'Faktoren, déi Stau an der Versuergungskette verursaacht hunn, net eliminéiert goufen, ginn d'Frachtraten weider erop.De globale Frachtindex ass 9 Punkten op 181 Punkten eropgaang.Op der transpazifiker Streck, wou d'Kapazitéit am meeschte knapp ass, ass den Index 14 Punkten op 267 Punkten eropgaang.Och am Fall vun enger Ofsenkung vum Handel an Asien-Europa ass den Index nach ëmmer mat 11 Punkten op 270 Punkten eropgaang.

02 Route Gidderween Tariffer bleiwen héich

Viru kuerzem ass déi global nei Krounepidemie nach ëmmer an enger relativ schwéierer Situatioun.D'europäesch Regioun huet Zeeche vum Réckgang gewisen, an zukünfteg wirtschaftlech Erhuelung steet nach ëmmer méi grouss Erausfuerderungen.Viru kuerzem war de China Export Container Transport Maart grondsätzlech stabil, an d'Frachtraten vun den Ozean routes hunn op engem héijen Niveau geschwënn.De 5. November huet d'Shanghai Shipping Exchange de Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index vun 4,535.92 Punkten verëffentlecht.

Europäesch Strecken, Mëttelmierrouten, déi nei Krounepidemie an Europa ass viru kuerzem zréckgezunn, dréit den Tempo vun der wirtschaftlecher Erhuelung erof a weist Unzeeche vu Verlängerung.De Maarttransportfuerderung ass a gudden Zoustand, d'Versuergung an d'Demande Relatioun ass liicht ugespaant, an de Maartfrachtquote schwieft op engem héijen Niveau.

Fir Nordamerikanesch Strecken ass déi rezent Transportfuerderung an den USA weider héich wärend der traditioneller Héichsaison.D'Grondlage vun der Offer an der Nofro si stabil, an den duerchschnëttleche Raumverbrauchsquote vu Schëffer am Shanghai Port ass no beim Volllastniveau.D'Frachtraten vun de Shanghai Port West Coast an Ost Coast routes hu weider op engem relativ héijen Niveau schwankt.D'Westküst routes sinn liicht eropgaang, während d'Ost Coast routes liicht erofgaange sinn.

Op der Persesche Golfroute ass d'Epidemiesituatioun op der Destinatioun allgemeng stabil, den Transportmaart bleift stabil, an d'Grondlage vun der Offer an der Nofro si gutt.Dës Woch ass déi duerchschnëttlech Plazverbrauchsquote vu Schëffer am Shanghai Port op engem relativ héijen Niveau bliwwen, an de Spotmarkt Buchungsmaart ass liicht erofgaang.

Op Australien an Neiséiland Strecken huet d'Nofro fir Liewensmaterialien d'Transportfuerderung gedriwwe fir héich ze bleiwen, an d'Grondlage vun der Offer an der Nofro si stabil.Déi duerchschnëttlech Plazverbrauchsquote vu Schëffer am Shanghai Port ass op engem relativ héijen Niveau bliwwen, an d'Plazmaart Buchungspräisser waren op engem héijen Niveau.

Op südamerikanesche Strecken ass d'Epidemiesituatioun a Südamerika weider an enger méi schwéierer Situatioun, an d'Epidemiesituatioun an den Haaptziellänner ass net effektiv verbessert ginn.D'Demande fir alldeeglech Noutwendegkeete a medizinescht Versuergung huet den héijen Niveau vun der Transportfuerderung gefuer, an d'Relatioun tëscht Offer an Nofro war gutt.D'Maartsituatioun war dës Woch allgemeng stabil.

Op der japanescher Streck ass d'Transportfuerderung stabil bliwwen, an de Maartfrachtrate war allgemeng verbessert.

VUM PETER