Viru kuerzem, wéinst der verréckter Erhéijung vun den Uelegpräisser, hunn d'Verschécken d'Transportkäschte berücksichtegt.Engersäits hunn déi schonn iwwerfëllte Strecken d'Zuel vun de Frachtschëffer ugepasst, wat zu enger schaarfer Erhéijung vun der Unzuel vun de Schëffer an Europa an an den USA an d'Erhéijung vun de Strecken gefouert huet.Fir vill Suen ze sammelen, sinn d'Schëffergesellschaften net gewëllt dës Geleeënheet opzeginn an d'Transportschëffer an den ursprénglechen ënneschten Frachtrouten ze transferéieren.Fir méi Fracht ze verdéngen, ass de Versandraum vu Südostasien routes mat wéinege Schëffer ëmmer an engem Zoustand vun der Explosioun.De Präis huet sech verduebelt.Südostasien war ursprénglech e grousst Land vun importéierten Textilien.Ënnert dem Afloss vun der Epidemiesituatioun ass d'Net-woven Stoffindustrie depriméiert, an et besteet e Risiko datt vill Wueren keng Bezuelung kréien.Dofir ass dës Operatioun vu Versandfirmen e weidere Schlag fir d'Net-woven Stoff Aussenhandel Industrie a China.Ech hoffen, datt chinesesch Entrepreneuren dësen Aussenhandelstuerm erëm kënnen droen an de Risiko minimiséieren.Elo, an der Net-Ënner Stoffindustrie, ass jiddereen wéi honnert Blummen bléie, krabbelt fir Bestellungen, an der Hoffnung datt den Uelegpräis am Dezember erof geet, wat dat Wichtegst ass.
Post Zäit: Nov-27-2021
